今年，宜昌交通系统推出“345”干部素质提升2.0版——以“一起学、一起讲、一起干”三条主线穿针，纵深推进“大学习、大讨论、大调研、大落实”四项行动，剑指“思想大解放、作风大改进、能力大提升、改革大突破、发展大跃升”五重目标。

从公路站场到港口码头，从建设一线到执法前沿……且看宜昌交通系统如何在破与立中撬动干部“拼抢实”，完成一场能力的突破。

破什么局

思想是行动的先导。宜昌交通把政治铸魂与能力锻造捆起来，搭建多层级、场景化的学习平台，为干部“补钙”更“充电”。

市交通运输局每月举办“交通大讲堂”，聚焦“人工智能+”实战应用，邀请专家传实招。市交通智慧中心上线数字员工“小慧”，专职提醒与督办，让“人脑+电脑”协同发力。

“只有学得深，才能站得高；只有想得透，才能干得准。”青年干部刘源在培训笔记上写下的这句话，或许正是宜昌交通年轻一代的集体心声。

在市公路建设养护中心，“公路讲堂”直奔中层干部的“腰力”问题，首课直逼“三问”。

怎么当好中层？答案是“三做三不做”——做承上启下的“转换器”，不做照搬照抄的“传声筒”；做撑得住场面的“顶梁柱”，不做中看不中用的“石膏板”；做带兵打仗的“教练员”，不做单打独斗的“运动员”。

一堂课下来，不少中层干部感慨：“好中层，要成为群众撑伞人，要成为团队的明白人、制度的公道人。”

学得怎么样，考场在现场。夷陵区交通运输局的“交通大讲堂”分层施教：业务骨干讲案例，股长讲坛剖难题，青年干部谈困惑。在小鸦路综合改造项目中，青年干部扎进工地，对图纸、破难题，运用BIM建模反复推演，硬是把道路中线南移了4米，减少5户拆迁，省下近700万元征迁资金。

“压路机轰鸣的工地，就是交通干部最好的成长考场。”一位年轻技术员说。

拿什么立

干部的能力，不是温室里长出来的，是火线上拼出来的。宜昌交通全面推行“一线工作法”，让项目建设、安全监管、执法服务成为干部淬炼的主战场。

（下转第二版）

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市交通运输综合执法支队班子带头、迎难而上。在城区网约车“打非治违”专项整治中，170名执法干部协同作战。31天集中攻坚，非法营运明显遏制。

“那段时间，大家眼里只有一件事，把非法营运压下去，把群众满意度和安全感提上来。”一位执法干部回忆道。

兴山县交通运输局打破股室业务壁垒，让年轻公务员、引进人才多岗位“跨界”历练，多场景实战实训，让干部在“跨界”中成长。

点军区交通运输局则带着问题下基层——到城西高速、农村道路、渡口码头、村居小区实地调研，面对面听诉求。艾家镇七里村网红景区道路窄、护栏缺、会车难，群众意见集中。业务骨干联合镇村筹措30万元，新建安防护栏980米、增设会车道6处、修补破损路面10余处，一条“烦心路”变成了“安心路”。

“老百姓的烦心事，就是咱们交通人的心头事。”点军交通干部用脚步丈量责任，用行动回应群众期盼。

用什么量

干部素质提升了没有？不看开了多少会、写了多少心得，只看思想有没有触动、作风有没有转变、能力有没有增强。

“检验‘345’成效的唯一标准，就是工作有没有真正落地、群众有没有真正受益。”市交通运输局相关负责人态度鲜明。

市交通智慧中心用实干诠释“345”效能，工作从“纸面”落到“地面”。全员连续一个月协同各县市区，攻坚完成105个在营渡口的视频监控接入。人工巡检的盲区被数据覆盖，渡运安全水平大幅提升。

面对全新的监管要求，市交通执法支队地方海事大队没有等靠要，而是主动登船实训。短短6天，这支“淬火”后的队伍进驻三峡游轮中心，高效保障25个客运航班安全运行。随后，湖北青少年皮划艇比赛、宜昌市龙舟赛的水上安全保障任务，均实现高标准、零差错完成。

宜都市交通运输局开展“比担当、比实绩、比创新”活动，推动作风转变、效能提升、工作进位。今年以来，宜都交通争取项目建设补助与示范奖励资金达1.5亿元，农村公路管养体制改革试点被交通运输部评为优秀等次。

“干好干坏不一样，干事创业有劲头。”宜都交通一名干部说。

路在延伸，考场在继续。在“345”干部素质提升中，宜昌交通干部队伍正在用实干证明：只有让“干好干坏不一样”成为常态，才能让交通事业在高质量发展的道路上越走越宽。

三峡日报记者 靳芝 通讯员 王银环