三峡日报讯（记者韩婧雯、杨一航）日前，我市正式印发《进一步加强农村寄递物流体系建设助力乡村振兴工作方案》，吹响了向“全国性邮政快递枢纽承载城市”迈进的冲锋号。政策加持下，全市农村寄递物流提速成效显著。今年上半年，全市完成农村快递业务量556.33万件，同比增长12.18%。亮眼数据的背后，是无人配送车跑遍城乡干线、智能快递柜扎根乡村村口的智慧寄递新模式。

9月1日，在夷陵区夷兴大道，一辆满载快递的无人配送车正全速行驶，它将自主前往黄花镇的一家快递网点，12公里的路程，20多分钟就顺利抵达。快递网点负责人程丽介绍，以往人工集中拖货极易造成货品积压，如今无人车循环配送让流转更加及时。据统计，单台无人车日最高配送快件达2000件，网点直接降低成本50%至70%。自2024年6月试点投用以来，全市8大快递品牌累计投放无人配送车超196辆。在业务高峰期，无人车24小时不间断作业，投递和转运时效较传统人工提升3至4倍。

打通干线转运后，宜昌同步聚焦乡村物流“最后一百米”短板。在当阳市，批量布设的村级智能快递柜正填补末端服务盲区。针对农村取件远、快件易损等痛点，当阳五家快递企业联合布柜运营。仅在慈化村点位，日均处理快件就近千件，村民全天候自助扫码取件，彻底告别了“人等货”的困境。

当阳市邮政管理局工作人员黄晨算了一笔账：智能柜模式不仅让乡村末端运营成本下降近20%，还通过“商邮结合”为乡村超市引流增收。河溶镇建国村商超在布设快递柜后，日均新增客流量达200单。多家快递企业通过分摊运维成本、共享资源，极大缓解了基层网点的经营压力。

干线智能转运与村级智能补位相辅相成，推动多业态融合处处开花。目前，全市已建成9个县级共配中心、383个乡镇站点、1298个村级服务站，建制村快递通达率达96%。宜都深耕“交邮融合”、当阳成功创建“农村电商快递协同发展示范区”，秭归县更是依托三级寄递体系，获评商务部全国首批农村电商“领跑县”。

根据新印发的《方案》，到2027年，我市将建成3个市级分拨中心，提档升级10个县级共配中心，建制村快递通达率恢复并稳定在100%。下一步，宜昌将持续完善智慧寄递网络，深化产业融合，让小包裹跑出乡村振兴的“加速度”。